envergure 60 cm poids de 420 à 520g tout equipé
longueur 70 cm accus 7elts 700 mah nimh npm
moteur speed 400 6v servos 2 servo 9g p&c
charge ailaire environ 30g par dm² structure

aile depron plat + jonc carbone
helice graupner semiscale 6.5*4 ou gunther 5*4 surface env.16 dm²

construction: La construction de ce modele est très simple: il est constitué d'une dizaine de piece de dépron 6 mm et de 2-3 piece de roofmat ...Le principe est largement inspiré de ce modele...mais je voulais quelque chose d'un peu moins "carré" ...je propose de commenter cette construction très rapide (en une après-midi) .

Pour plus de détails sur la construction allez voir également la page du mini-mirage

 Tout d'abord il faut decouper la base de l'avion : l'ensemble aile fuselage (la piece A1 ) dans une plaque de dépron de 6 mm (suivant le plan que je vous donne a la fin.) aucune autre remarque si ce n'est qu'il faut avoir un cutter bien affuté ...

Découper ensuite la piece A2 ,puis se munir d'un decapeur thermique et d'un tube PVC ..Il va falloir rouler un bô cône ^^ enfin un demi cone tronqué pour etre précis ... Ne pas trop forcer ou trop chauffer , des fissures risquent d'apparaitre...Bon , c'est la partie la plus delicate de la construction mais quand on a le coup de main ,on obtient rapidement ce que l'on cherche

Voillàà....

Comme le depron fond un ptit peu, il faudra peut etre retailler cette piece alors prevoyez la un peu plus grande que sur le plan ( 1 cm en plus)

Ensuite , decouper 2 FOIS la piece A3 ,qui sont les flancs avant du fuselage...Il faudra ensuite les coller a l'epoxy pour former le nez de l'avion....La piece A4 viendra refermer ce nez (attention cette pointe n'aura pas une section carrée mais trapezoidale) ..j'espere que vous voyez ce que je veux dire...

Par la suite il faudra fabriquer le bati moteur dans un bloc de polystyrene extrudé (le jaune) de 40 mm d'epaisseur et réaliser une saignée pour y coller une baguette de bois ou de balsa de 10x10 mm : j'ai en effet choisi d'utiliser un berceau en plastoc pour speed 400(le EMM ) de chez GWS , ca simplifie beaucoup la fixation ... Pour ceux qui n'en ont pas debrouillez vous!! (achetez en un ca ne doit pas couter bien cher) ...Donc il faut faire une saignée de 10 mm de large dans ce bloc de styro (la partie hachurée en rouge ) et faire attention a ce qu'elle soit bien centrée ... Pour finir, il faut y coller une baguette bois ou blasa de 10x10 mm et d'une quinzaine de centimetres de long... Coller ensuite cet ensemble sur l'endroit orange sur l'aile A1

 


Maintenant il faut coller la piece A2 thermoformé sur l'aile A1 ...Un ptit coup de poncette sur le bloc de styro et sur les bords un peu fondus de A2 et on colle tout ca ensemble a l'epoxy... les encoches des piece A3 permettent normalement de bien ajuster cette partie ....pour le sechage il faut immobiliser les pieces avec du scotch ....Une fois sec on peut decouper l'encoche qui servira a fixer la derive A5 ..Cette encoche est situé a 130 mm du 'cul' de l'avion et mesur 90*6 mm..On peut ensuite coller cette derive (qui restera fixe ) dans cette encoche ...( attention a ce qu'elle soit bien perpendiculaire avec l'aile!!)

On passe maintenant aux finitions :la decoupe des ailerons (biseautage du bord, collage des guignols et articulation au scotch ou au blenderm ) la fabrication d'un cockpit en styro jaune , la decoupe des 'trous' pour les servos , d'une trappe pour acceder au materiel en dessous, ...Il faut egalement renforcer l'aile avec un jonc carbone ( tube fendu en 2) que l'on scotche en dessous ... Il faut enscotcher le nez et les bord d'attaque de l'avion pour le rendre plus solide...

<<<le plan est dispo ICI (ne pas l'utiliser a des fins commerciales ;-) /!\ le c.g a été changé et avancé a 200mm /!\ (ps certains mirages volent très bien avec le centrage avancé a 180mm , n'hesitez pas l'avancer si vous avez des doutes)

Après il faudrait faire une deco a la bombe , mais j'ai pas eu trop le temps de le faire , avec des couleurs genre sable et marron ca pourrait le faire!!!

 

Réglages: Les débattements sont de l'ordre de +/-15 mm mais tout depent de votre niveau de pîlotage.J'utilise un mixeur empennage en V pour synchroniser les ailerons. il faut centrer l'avion à environ 200 mm des entrées d'air +/-5mm voire 180 mm ...j'espere que vous avez des fils de batteries assez longs.!!

essais en vol: Allons a la plage pour essayer le nouveau venu... marée basse, un ptit vent glacial de nord, ca devrait aller ....Bon apres les traditionnels plantage de centrage , il decolle enfin (après un lancer vigoureux...) ..., La vitesse en vol est assez réduite , je pensait qu'il allait aller plus vite , m'enfin...Par contre les tonneaux sont hyper rapides (le c.g est au dessus de l'aile!!) environ 1 voire 2 par seconde !!! Ma config pour ce vol etait l'helice 6*4 graupner et un accu 8 elts 500 mah nicd . Après avoir fabriqué de ptits cones en styro pour boucher les entrées d'air et poncé les bords d'attaque de l'aile, j'ai installé une helice gunther 5*4.5 a la place de la graupner...Résultat, au deuxieme vol il a gagné en vitesse et en autonomie : la puisssance disponible est bien meilleure ...

 

Si vous construisez ce modeste avion envoyez moi des photos je les mettrais ici!!

des remarques des suggestions sur cet article ??? ecrivez moi a sebsplane@hotmail.com !

© design sebsplane contact: sebsplane@hotmail.com